A két alkatrész, a csavar és a hordó együttes munkaminősége lényegesen befolyásolja az anyag lágyulását, a termék minőségét és a gyártás hatékonyságát. Munkájuk minősége összefügg a két alkatrész gyártási pontosságával és összeszerelési távolságával. Ha a két alkatrész súlyos kopása és az extruder teljesítménye csökken, gondoskodni kell a csavar és a henger karbantartásáról.
Először is, a csavar és a hordó károsodásának oka
1. A csavar forog a hengerben, és az anyag és a kettő közötti súrlódás hatására a csavar és a henger munkafelülete fokozatosan kopik: a csavar átmérője fokozatosan csökken, a csavar belső furatának átmérője hordó fokozatosan növekszik. Így a csavar és a henger közötti átmérőjű hézag alig növekszik a kettő fokozatos kopásával. Mivel azonban az elülső fej és a hordó osztólemezének ellenállása nem változik, ez az extrudált anyag előrehaladásakor növeli a szivárgási áramlást, azaz megnő az átmérőrésből a betáplálási irány felé áramló anyag mennyisége. Ennek eredményeként az extruder termelése csökken. Ez a jelenség hatására megnő az anyag tartózkodási ideje a hordóban, ami az anyag lebomlását okozza. A polietilén esetében a bomlás során keletkező hidrogén-klorid gáz fokozza a csavar és a hordó korrózióját.
2. Ha az anyagban töltőanyagok, például kalcium-karbonát és üvegszál vannak, az felgyorsíthatja a csavar és a henger kopását.
3. Mivel az anyag nem lágyul egyenletesen, vagy fémidegen anyag keveredik az anyagba, a csavar forgatónyomatéka hirtelen megnő. Ez a nyomaték meghaladja a csavar szilárdsági határát, és a csavar eltörik. Ez egy nem mindennapi baleseti kár.
Másodszor, a csavar javítása
1. A törött csavart a hordó tényleges belső átmérőjének megfelelően kell figyelembe venni, az új csavar külső átmérőjének eltérését pedig a henger normál hézaga szerint kell megadni.
2. Miután a menet felületét a kopócsavar csökkentett átmérőjével kezelték, a kopásálló ötvözetet termikusan szórják, majd méretre csiszolják. Ezt a módszert általában egy professzionális permetezőgyár dolgozza fel és javítja, és a költség még mindig viszonylag alacsony.
3. A kopásálló ötvözet felvitele a kopócsavar menetes részén. Építsen 1-2 mm vastagságot a csavarkopás mértékének megfelelően, majd csiszolja méretre a csavart. Ez a kopásálló ötvözet olyan anyagokból áll, mint a C, Cr, Vi, Co, W és B, ami növeli a csavar kopás- és korrózióállóságát. A professzionális felületkezelő üzemek magas költséggel járnak az ilyen típusú feldolgozáshoz, és ritkán használják őket, kivéve a különleges követelményeket.
4, a javítócsavar felületi kemény krómozási módszer is lehet, a króm kopásálló és korrózióálló fém is, de a kemény krómréteg könnyebben leesik.